Ունիվերսալ լավ որակի մոտոցիկլետների աքսեսուարներ Մոտոցիկլետների շարժիչի հավաքում

ADV

Ապրանքի պարամետրեր Առաջարկվող մոդելներ Խանութ

Ունիվերսալ լավ որակի մոտոցիկլետների աքսեսուարներ Մոտոցիկլետների շարժիչի հավաքում Առաջարկվող պատկեր

Ապրանքի պարամետրեր

Մոդել՝ SK1P49QMG	Տեսակը՝ միագլան չորս հարված, հարկադիր օդային սառեցում, հորիզոնական
Մխոցի տրամագիծը՝ Φ 49 մմ	Մխոցի հարվածը՝ 54 մմ
Ծավալը՝ 101.8 մլ	Գնահատված հզորությունը և գնահատված արագությունը՝ 5.3 կվտ/8000 ռ/րոպ
Առավելագույն ոլորող մոմենտ և համապատասխան արագություն՝ 6.5n · M / 6500r/min	Վառելիքի սպառման նվազագույն դրույքաչափը՝ 367գ/կՎտ · Հ
Վառելիքի դասակարգ՝ առանց կապարի բենզին 90-ից բարձր	Յուղի դասակարգ՝ sf15w / 40 gb11121-1995
Փոխանցման տուփի տեսակը՝ ատամնավոր V-գոտի	Անընդհատ փոփոխվող արագություն՝ 2,289-0,703 + փոխանցման երկու աստիճանի կրճատում 3,133 3,000
Բոցավառման ռեժիմ՝ CDI անկոնտակտ բոցավառում	Կարբյուրատորի տեսակը և մոդելը՝ վակուումային ֆիլմի կարբյուրատոր pd22 svr22-1c
Մոմերի մոդելը՝ A7RTC	Մեկնարկային ռեժիմ՝ և՛ էլեկտրական, և՛ ոտնակ

Ապրանքի նկարագրությունը

Սա փոքր հորիզոնական շարժիչի, հնարավոր է փոքր մոտոցիկլետի կամ սկուտերի բնութագրումն է: Այն 101,8 մլ ծավալով հարկադիր օդով հովացվող միագլան չորս հարվածային շարժիչ է։ Գնահատված հզորությունը 8000 պտ/րոպում 5,3 կվտ է, իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը 6500 պտ/րոպում՝ 6,5 ն·Մ: Շարժիչը պահանջում է առանց կապարի բենզին, որի օկտանային թիվը 90-ից բարձր է, և օգտագործում է sf15w/40 շարժիչի յուղ: Այն ունի շարունակական փոփոխական փոխանցման տիպ՝ ատամնավոր V-գոտիով և 2-աստիճան փոխանցման կրճատմամբ: Բոցավառման մեթոդը CDI ոչ կոնտակտային բռնկումն է՝ օգտագործելով վակուումային թաղանթային կարբյուրատոր pd22 svr22-1c և կայծային մոմ A7RTC: Այն կարելի է սկսել էլեկտրական մեկնարկիչով և ոտնակով:

Ապրանքի լուսանկարներ

SK1P49QMG

Այս շարժիչի մասին որոշ այլ մանրամասներ ներառում են

- Շարժիչի ընդհանուր չափսերն են 326 մմ x 375 մմ x 360 մմ (L x W x H):
- Այն ունի 9.0:1 սեղմման հարաբերակցություն: - Նրա չոր քաշը մոտավորապես 17,5 կգ է:
- Վառելիքի բաքի հզորությունը 3,4 լիտր է:
- Այն ընդունում է մեխանիկական կենտրոնախույս կենտրոնախույս կալանք բազմասկավառակ թաց ճարմանդով:
- Շարժիչն ունի մեկնարկի և էլեկտրական մեկնարկի մեթոդներ:
- Նրա քսման համակարգը ճնշման և շաղ տալի համադրություն է:
- Սառեցման համակարգը ընդունում է հարկադիր օդային սառեցում: - Շարժիչը ընդունում է ալյումինե խառնուրդի բալոնների բլոկը և պողպատե խողովակի շրջանակը: - Արտանետվող արտանետումն ունի առավելագույն աղմուկի մակարդակ 88 դԲ(Ա) 3500 պտույտ/րոպեում: - Շարժիչի առավելագույն արագությունը մոտ 85 կմ/ժ է:

Փաթեթ

փաթեթավորում (2)

փաթեթավորում (3)

փաթեթավորում (4)

Ապրանքի բեռնման նկար

ժուանգ (1)

ժուանգ (2)

ժուանգ (3)

ժուանգ (4)

RFQ

1. Հարց: Ի՞նչ է մոտոցիկլետի շարժիչը:

A: Մոտոցիկլետի շարժիչը ներքին այրման շարժիչ է, որը էներգիա է արտադրում բենզինի կամ դիզելային վառելիքի այրման միջոցով՝ մոտոցիկլետը վարելու համար:

2. Հարց: Մոտոցիկլետների շարժիչների ի՞նչ տեսակներ կան:

A: Մոտոցիկլետների շարժիչները կարելի է բաժանել տարբեր տեսակների ըստ տարբեր աշխատանքային սկզբունքների, ինչպիսիք են մեկ մխոց շարժիչները, երկմխոցային շարժիչները, V-տիպի շարժիչները, հավասարակշռության լիսեռի շարժիչները և այլն:

3. Հարց: Ինչպե՞ս պահպանել մոտոցիկլետի շարժիչը:

Պատ. Մոտոցիկլետի շարժիչը պահպանելու համար հարկավոր է կանոնավոր կերպով փոխել յուղը, մաքրել օդի զտիչը, կարգավորել վառելիքի ներարկիչները և այլն: Միևնույն ժամանակ ուշադրություն դարձրեք, որ շարժիչը լավ սառչի և խուսափեք ավելորդ արագացումից և հանկարծակի արգելակումից վարել.

4. Հ. Մոտոցիկլետի շարժիչը սահմանափակվա՞ծ է:

A: Մոտոցիկլետի շարժիչի կյանքը կարող է արդյունավետորեն երկարաձգվել լավ սպասարկման և ճիշտ օգտագործման միջոցով: Ընդհանուր առմամբ, մոտոցիկլետի շարժիչի կյանքը կարող է հասնել հարյուր հազարավոր կիլոմետրերի: