Վերջերս Իտալիայում անցկացված 2023 թվականին Միլանի մոտոցիկլետների և հեծանիվների ցուցադրության ժամանակ բարձր տեղաշարժը, նոր էներգիան, արտաճանապարհային, մրցարշավային և զանազան կենցաղային մոտոցիկլետները դարձան «երթևեկության աստղեր» և մեծ ուշադրություն գրավեցին:https://www.qianxinmotor.com/china-factory-manufacture-various-motorcycle-50cc-carburetor-product/
«Չինաստանում 250 սմ-ից պակաս կամ հավասար տարողությամբ տրանսպորտային միջոցները սովորաբար դասակարգվում են որպես ճանապարհային տրանսպորտային միջոցներ, մինչդեռ 250 սմ-ից ավելի տարողությամբ տրանսպորտային միջոցները միջինից մեծ ծավալով մեքենաներ են: Գնման հիմնական նպատակը հանգստի և զվարճանքի համար է, ավելի շատ նման է «խաղալիքի» մեքենաների սիրահարների համար: Այս տեսակի տրանսպորտային միջոցները ոչ միայն օգտագործվում են որպես փոխադրամիջոց, այլ նաև մեքենաների սիրահարների հոգևոր կարիքները հոգալու համար: Ավելի ու ավելի շատ մարդիկ մտածում են մոտոցիկլետների հետ խաղալը որպես կյանքի նոր ձև և մոտոցիկլետներն ու հարակից ապրանքները համարում են հաճելի սպառում»: Liu Jianqiang-ն ասել է. «Վերջին տարիներին հայրենական մոտոցիկլետների որակը համընկել է տենդենցի հետ և շահել ներքին և արտասահմանյան սպառողների բարեհաճությունը: Օրինակ՝ Gaojin-ը մեր մեքենաները բավարարում են ոչ միայն ներքին շուկաների կարիքները, այլև մեծ քանակությամբ վաճառվում են եվրոպական շուկա՝ մոտ 6000 եվրո միջին վաճառքի գնով»։ Վերևում. »
Չինաստանը մոտոցիկլետների խոշոր արտադրող և վաճառող է, որի արտադրությունն ու վաճառքը գերազանցում է 20 միլիոն միավորը երկար տարիներ շարունակ: Այնուամենայնիվ, այն երկար ժամանակ գերակշռում է թեթև և միջինից փոքր տեղաշարժման մոդելներով: Վերջին տարիներին չինական մոտոցիկլետների արդյունաբերությունը գրավել է «անհատականացման» և «բարձր տեղաշարժի» արդիականացման միտումը և ձգտել է դեպի ավելի սեգմենտային ոլորտներ և խորշ կատեգորիաներ: Մոդելներն ու կատեգորիաները, ինչպիսիք են բարձր տեղաշարժը, մրցարշավային մեքենաները, արտաճանապարհային մեքենաները և նոր էներգիան, դարձել են նոր մրցակցային լեռնաշխարհներ՝ բարձրացնելով արտադրանքի ավելացված արժեքը ավելի բարձր մակարդակի վրա։
«Նախկինում մեր մոտոցիկլետների արտահանումը հիմնականում 150 սմ-ից պակաս ծավալով արտադրանք էր: Վերջին երկու տարում մեծ տեղաշարժով մոտոցիկլետների արտահանումը արագորեն աճել է»։ Չինաստանի մոտոցիկլետների ասոցիացիայի գործադիր փոխնախագահ Լի Բինը ասաց, որ անցյալ տարի Չինաստանից մոտոցիկլետների արտահանման միջին միավորի գինը 500 ԱՄՆ դոլարից աճել է մինչև 650 ԱՄՆ դոլար, իսկ մոտոցիկլետների արտահանման միջին միավոր գինը՝ ավելի շատ տեղաշարժով։ քան 250cc-ը հասել է շուրջ 3000 ԱՄՆ դոլարի:
Մոտոցիկլետների տեխնոլոգիայի զգացողությունը ոչ միայն արտացոլվում է արտադրության և արտադրության գործընթացում: Նոր սերնդի տեղեկատվական տեխնոլոգիաների շարունակական խորացման կիրառմամբ, մոտոցիկլետների հետախուզության գործընթացը մշտապես խորանում է` մոտոցիկլետների սիրահարներին ավելի շատ անվտանգության զգացում բերելով:
«Նախկինում սպառողները ավտոմեքենաներ գնելիս հարցնում էին վառելիքի արդյունավետության մասին, բայց հիմա ավելի շատ մարդիկ մտահոգված են այն հարցով, թե արդյոք նրանք ունեն ABS»: «ABS-ը, որը նաև հայտնի է որպես «հակարգելակման համակարգ», կարող է կանխել անիվների արգելափակումը: Արգելակման չափազանց մեծ ուժ, որը կարող է առաջացնել կողային սայթաքում, պոչամբար և շրջվել:
«Որոշ չափով մոտոցիկլետները դառնում են «մոտոցիկլետներ»՝ նավարկության հսկողության, վերելքի աջակցության, վայրէջքի կառավարման և միացված տրանսպորտային միջոցների հետզհետե ներթափանցելով մոտոցիկլետների արդյունաբերություն՝ օգնելով մոտոցիկլետների սիրահարներին ձեռք բերել ավելի լավ վարելու փորձ»: Բախման կանխարգելման խելացի համակարգը կարող է տրամադրել բախման նախազգուշացում: և անհրաժեշտության դեպքում ավտոմատ արգելակում; AR տեխնոլոգիայի և խելացի սաղավարտի HUD head up display տեխնոլոգիայի օգնությամբ նավիգացիան և այլ տեղեկություններ կարելի է «վիրտուալ պատկերացնել»՝ թույլ տալով հեծանվորդներին նախօրոք տեսնել նավիգացիոն երթուղու ուղեցույցը: Հենվելով ինքնահավասարակշռման տեխնոլոգիայի և օժանդակ վարելու տեխնոլոգիայի վրա՝ այն կարող է օգնել նվազեցնել մոտոցիկլետների կառավարման դժվարությունը և օգնել հեծանվորդներին ավելի հեշտ վարել մոտոցիկլետներ… Խելացի սարքավորումների և տեխնոլոգիաների շարքը մոտոցիկլետ վարելը դարձնում է ավելի անվտանգ և հարմարավետ:
Անվտանգությունը հիմնված է ինչպես տեխնոլոգիայի, այնպես էլ կառավարման վրա: Հարցազրույցում ոլորտի մի քանի ինսայդերներ արտահայտեցին իրենց ակնկալիքները մոտոցիկլետների արդյունաբերության և մոտոցիկլետների ճանապարհային երթևեկության կատարելագործված և ստանդարտացված կառավարման վերաբերյալ: Ավտոմեքենաները թեւակոխել են հետախուզության դարաշրջան, և խելացի տրանսպորտային համակարգ պլանավորելիս երկիրը հիմնականում հաշվի է առնում ավտոմեքենաները: Իրականում, մոտոցիկլետները նույնպես քաղաքային տրանսպորտի համակարգի մաս են կազմում, որոնք պետք է հաշվի առնվեն։
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-11-2023