Շարժիչի մոտոցիկլետի 4 հարված Շարժիչի յուղ սառը մոտոցիկլետի շարժիչի հավաքում

SK Honda 100 շարժիչը, որը մեկ մխոցանի չորս հարված է, հարկադիր օդով հովացվող, հորիզոնական դասավորված մոտոցիկլետի շարժիչ: Դրա հիմնական տեխնիկական պարամետրերը հետևյալն են՝ https://www.qianxinmotor.com/sk-honda-100-engine-2-product/

1. Հորատանցք և մխոցային հարված Շարժիչի բալոնի անցքը 50 մմ է, մխոցի հարվածը՝ 52 մմ, իսկ ծավալը՝ 101,7 սմ։ Նման կոնֆիգուրացիան կարող է ապահովել ավելի մեծ հզորություն և ոլորող մոմենտ, բայց նաև օգնում է վերահսկել վառելիքի սպառումը:

2. Գնահատված հզորություն և ոլորող մոմենտ Շարժիչի անվանական հզորությունը 5,2 կՎտ/8000 ռ/րոպե է, իսկ անվանական ոլորող մոմենտը՝ 6,5 Ն·մ/6500 ռ/րոպ։ Այս պարամետրերը արտացոլում են շարժիչի հզորությունը, որը կարող է բավարարել ամենօրյա ձիավարության կարիքները:

3. Վառելիքի սպառման նվազագույն դրույքաչափ Այս շարժիչի վառելիքի սպառման նվազագույն դրույքաչափը 367 գ/կՎտ.ժ է, ինչը նշանակում է, որ նույն ելքային հզորության դեպքում այս շարժիչը վառելիքի ավելի մեծ տնտեսություն ունի, քան ավանդական մոտոցիկլետների շարժիչները:

4. Վառելիքի և յուղի դասակարգումներ Շարժիչը կարող է օգտագործել առանց կապարի բենզին, որի օկտանային թիվը գերազանցում է 90-ը: Շարժիչի յուղի դասակարգումը SF15W/40 GB11121-1995 է, որը կարող է բավարարել շարժիչի քսման և հովացման պահանջները:

5. Բոցավառման մեթոդը և կարբյուրատորի մոդելը Շարժիչը ընդունում է CDI ոչ կոնտակտային բռնկման տեխնոլոգիա, որը կարող է ապահովել ավելի ճշգրիտ և կայուն բոցավառում՝ դրանով իսկ բարելավելով շարժիչի աշխատանքը: Կարբյուրատորը ընդունում է PD20 վակուումային մեմբրանի կարբյուրատոր, որը կարող է իրականացնել վառելիքի միասնական ներարկում և խառնում և բարելավել այրման արդյունավետությունը: Ամփոփելով, SK Honda 100 շարժիչն ունի ուժեղ հզորության, վառելիքի խնայողության և կայուն բռնկման բնութագրեր և հարմար է ցածր և միջին հզորության մոտոցիկլետների շարժիչ համակարգի համար: