250 Երկմխոցանի յուղի սառեցման բենզինային մոտոցիկլետ՝ տաք վաճառքի համար

250 խորանարդ սանտիմետր ծավալով մոտոցիկլետները սովորաբար չորս մխոցանի մեկ կամ երկու մխոցանի շարժիչներ են։ Ստորև ներկայացված է դրանց տեխնիկական սկզբունքների մանրամասն ներածությունը։

1. Շարժիչ։ 250 խորանարդ սանտիմետր ծավալով մոտոցիկլետը սովորաբար օգտագործում է չորս տակտային մեկ կամ երկու մխոցանի շարժիչ։ Երկու շարժիչներն էլ օգտագործում են այնպիսի հիմնական տեխնոլոգիաներ, ինչպիսիք են փականների կառավարման համակարգը, վառելիքի մատակարարման համակարգը և բռնկման համակարգը։ Փականի կառավարման համակարգը փականի հրում-քաշում գործողությունն իրականացնում է փականի կափարիչի և փականի ցողունի համադրության միջոցով։ Վառելիքի մատակարարման համակարգը սովորաբար օգտագործում է վառելիքի ներարկման համակարգ, և վառելիքը ցողվում է ցիլինդրի մեջ՝ այրման համար նախատեսված ծորակի միջոցով։ Բռնկման համակարգը պատասխանատու է կարճ ժամանակահատվածում բռնկման և բարձր ջերմաստիճանում այրման համար։

2. Փոխանցման տուփ 250 խորանարդ սանտիմետր ծավալով մոտոցիկլետները սովորաբար օգտագործում են ավանդական շղթայական փոխանցման տուփ: Այն ներառում է երեք մաս՝ ճիրան, փոխանցման լծակ և փոխանցման տուփ: Ճիրան պատասխանատու է շարժիչի հզորությունը փոխանցման տուփին փոխանցելու համար: Երբ վարորդը միացնում է փոխանցումը և արագացնում, ճիրանն անջատվում է՝ անջատելով շարժիչը փոխանցման տուփից: Այնուհետև փոխանցման տուփը շարժիչի հզորությունը ուղարկում է անիվներին, որոնք մեքենան առաջ են մղում:

3. Կախոցի համակարգ 250 խորանարդ սանտիմետր ծավալով մոտոցիկլետը օգտագործում է առջևի Մաքֆերսոնի կախոցի համակարգը և հետևի միակողմանի կախոցի համակարգը, որը հիմնականում բաղկացած է երեք մասից՝ զսպանակ, ամորտիզատոր և կախոցի հենարան։ Զսպանակները պատասխանատու են տաք մեքենայի քաշը պահելու և վերև շարժման համար զսպանակային ուժ ապահովելու համար, իսկ ամորտիզատորները պատասխանատու են կախոցի համակարգում հեղուկի տատանման ազդեցությունը նվազեցնելու համար։ Կախոցի հենարանները պահում են դեֆորմացված մասերը զսպանակների միջև։ Ամփոփելով՝ 250 խորանարդ սանտիմետր ծավալով մոտոցիկլետը հիմնականում հենվում է շարժիչի, փոխանցման տուփի և կախոցի համակարգի նման հիմնական տեխնոլոգիաների վրա՝ արդյունավետ աշխատանքի հասնելու և տարբեր վարորդների կարիքները բավարարելու համար։